國道1號五股至楊梅段拓寬工程開工動土典禮
2009/11/26
國道1號五股至楊梅段拓寬工程開工動土典禮於98年11月21日上午9時30分假桃園縣楊梅鎮行政院退輔會榮民化工廠舉行。本拓寬工程主要沿中山高二側採高架橋方式拓寬，全長約40公里，預定於民國101年底完工通車，為政府振興經濟方案的指標性工程，由台灣世曦工程顧問股份有限公司負責五股至中壢段(總長28公里)之設計及監造工作。
總統馬英九及行政院副院長朱立倫均應邀出席參加開工動土典禮，當天台灣世曦公司董事長李建中、總經理張荻薇、副總經理管長青及相關參與設計及監造之技術部門的同仁亦受邀出席參加。馬英九總統致詞表示，高速公路完工30年，從台北到桃園這一段是台灣最精華的地區，全球80%以上電腦、主機板在這裡生產，目前汐止五股18標段最寬14個車道，五楊段最寬12車道，顯示交通流量大，他希望工程能儘快完工，讓北台灣最重要發展地區，繼續以台灣火車頭帶領全國向前邁進。他並嘉勉交通部毛部長所率領的施工團隊全力以赴，排除萬難，才能提早辦理「國道1號五股至楊梅段拓寬工程」的開工；更期許施工團隊能持續一本專業技術和努力不懈的精神，如期、如質完成工程，將高品質的建設成果及早讓全民共享。
交通部指出，五楊段拓寬總建設經費882.57億元，為政府「振興經濟擴大公共建設投資計畫」的指標性工程，完工後，將可消除中山高五股、楊梅間交通瓶頸，並促進桃園航空城的發展。
本拓寬工程完成後將可增加國家整體競爭力，創造可觀經濟效益。拓寬工程北銜汐止五股高架段，南止於楊梅收費站北端；泰山收費站以南至中壢戰備道以北為雙向各3車道，其餘為雙向各2車道，除設置銜接機場系統交流道之匝道，服務往來桃園國際機場之車流外，並於泰山收費站以南及中壢戰備道設置轉接道，供中山高平面與五楊拓寬高架間車流轉換；另為改善中山高既有交流道服務功能，尚包括桃園交流道及內壢交流道之改善工程。
拓寬工程計分12個土建工程標施工，「優先路段（中壢楊梅段）」第C911、C910標已決標，並於98年10月陸續開工；「五股林口段」及「林口中壢段」各標工程亦已於98年10月起陸續公告招標，並將於99年3月全面動工，全線預計101年底完工。
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