「第九屆公共工程金質獎」得獎名單於（12/24）揭曉，本公司「高港～五甲～高雄345kv地下電纜線路鳳林路段潛盾洞道暨高港(丙)冷卻機房統包工 程」獲「設計品質優良獎/特優」、「旗津#11、#12碼頭整建統包工程」、「臺北市體育場(田徑場)整建統包工程」獲「施工品質優良獎/特優」、 「2009世運會主場館新建工程」獲「施工品質優良獎/優等」「東西向快速公路東石嘉義線E607標10K+150~13K+800朴子鹿草段工程」獲 「施工品質優良獎/入圍」；這也是本公司九年來第六度獲得金質獎之殊榮，成為本屆金質獎最大贏家。另工商時報今日並特別大篇幅報導有關本公司獲獎之消息。

第九屆公共工程金質獎得獎工程介紹
●●●高港～五甲～高雄345kv地下電纜線路鳳林路段潛盾洞道暨高港(丙)冷卻機房統包工程●●●
主辦機關：經濟部
設計單位：臺灣世曦工程顧問股份有限公司
》工程概述
高港~五甲~高雄345kV地下電纜線路土建分項工程，潛盾洞道細部設計主要內容包括：直徑5.2公尺潛盾隧道1.56公里；#1直井、分歧井、緊急逃生孔（含聯絡橫坑）各1座；單孔及雙孔明挖電纜涵洞合計約53.4公尺；綠化植生工程等。

》工程之創新性、挑戰性及周延性
˙潛盾破鏡採FRP（玻璃纖維棒）可切削工法，除無需破除大量連續壁混凝土可縮短工期外，亦提高發進作業安全。
˙ 國內首創分歧井設於5公尺以上大口徑潛盾洞道正上方案例，採可撓性伸縮接頭連接，確保接頭安全性並提高結構耐震性能。
˙ 為避免施工對鄰近台88線高架道路影響，設計時採三維有限元素法進行施工模擬分析，並設計有效之建物保護措施，確保高架橋及鄰近建物安全。

》工程優良事蹟及顯著效益
》優良事蹟
1.榮獲97年度經濟部「公共工程優質獎」。
2.採用新材料（FRP）、新工法（直接切削破鏡、可撓性伸縮接頭），提昇國內施工技術，確保施工安全。
》顯著效益
舉辦技術轉移說明會，闡述設計理念，傳承工程經驗與心得。
未來可提供約330萬仟瓦可靠優質電力，滿足大高雄地區未來發展需求。

●●●旗津#11、#12碼頭整建統包工程●●●
主辦機關：國防部
監造單位：臺灣世曦工程顧問股份有限公司
專案管理單位：臺灣世曦工程顧問股份有限公司
》工程概述
整建兩座總長364公尺碼頭及泊地，供兩艘艦艇合併靠泊。並設置可供艦艇兩艘，併靠使用之岸電、岸水、空氣、海水、蒸氣、污水及資(電)訊等相關岸勤設施及附屬工程。

》工程之創新性、挑戰性及周延性

˙碼頭與岸勤設施能滿足兩艘艦艇合併靠泊需求。
˙整體設計及施工過程均考慮與既有鄰接碼頭及現有道路之銜接。
˙施工採用3D即時模擬動畫系統，輔助建立工程施工界面，掌控施工之正確性。

》工程優良事蹟及顯著效益
》優良事蹟
1、施工期間經國防部與工程會三次施工品質查核，成績優良。
2、榮獲公共工程委員會96年第八屆「公共工程—設計品質類」優等獎殊榮。

》顯著效益

有效發揮統包工程特性，提前完工，且碼頭主體結構於竣工前，即提供海軍艦艇防颱靠泊碼頭，減輕對高雄商港營運衝擊與影響。

●●●臺北市體育場(田徑場)整建統包工程●●●
主辦機關：台北市政府
專案管理單位：臺灣世曦工程顧問股份有限公司
》工程概述
臺 北市體育場(田徑場)2009聽障奧運主場館位於松山區。臺北市為第21屆聽障奧運會主辦城市，該賽會為中華民國主辦層級最高、規模最大的國際性體育競賽 盛會。因應賽事國內未有符合IAAF國際田徑總會認證通過一級國際標準場地，遂將臺北市立體育場改建為主要競賽之400公尺田徑場、300公尺田徑暖身場 及松山市民運動中心，並與鄰近臺北小巨蛋、臺北體育館及網球場整合成為完善的臺北松山體育園區，全案預定於98年4月18日完工。

》工程之創新性、挑戰性及周延性
˙柱箍筋採年年發螺旋箍筋，在提升施工效率與節省材料前提下，研發年年發螺旋箍筋工法，經驗證螺旋筋圍束效益是傳統箍筋的2倍，可以降低箍筋用量一半，本工法獲得經濟部94年頒發創作發明金牌獎。
˙響應工程會推動「公共工程節能減碳」政策，開放螺旋箍筋與主筋結合構造等四項工程專利，公開授權在國內無償使用。
˙架設及時監控系統，建立一個能滿足業主需求的專案資訊即時監控系統，以達資訊公開化、施工透明化。

》工程優良事蹟及顯著效益
》優良事蹟
1.97.07.29 獲選台北市政府優良示範工地
2.97.08.21 行政院工程會中央工程施工查核小組查核優等

》顯著效益
結合臺北小巨蛋、松山運動中心、臺北體育館及網球場，形成完整的體育園區，提供市民休閒運動處所。推動都市更新，形塑敦北商圈新地標，具體改善都市景觀。

●●●2009世運會主場館新建工程●●●
主辦機關：高雄市政府
監造單位：臺灣世曦工程顧問股份有限公司
專案管理單位：臺灣世曦工程顧問股份有限公司
》工程概述
行 政院為爭取國際大型賽會在國內舉行，由體委會籌編經費興建符合國際標準的運動場館，本案整體興建計畫由體委會委託高雄市政府辦理，並於興建過程適時督導及 協助。工程基地面積約19公頃，興建符合國際標準具4萬觀眾席之400公尺田徑場兼足球場1座，並預留1萬5仟觀眾席次之臨時看台空間，其田徑、足球場地 需符合國際田徑總會(IAAF)與世界足球總會(FIFA)之規範要求，屋頂設置1,000kWp發電量達110萬度/每年之系統，並考量未來擴建商業設 施空間，以及取得綠建築與耐震結構標章。

》工程之創新性、挑戰性及周延性

˙為表現海洋首都及運動場律動之意象，屋頂無論平立面均以波浪形狀呈現。屋頂鋼構159座桁架無論高度、長度均不同，施工困難求高。
˙為達到永續經營的理念，首創於屋頂設置光電板，發電量為全國最大，如何將平面光電板安裝於曲面屋架，其施工困難度甚具挑戰性。
˙田徑、足球場地需取得國際田徑總會(IAAF)與世界足球總會(FIFA)一級認證，為國內首宗申請案件，其施工嚴謹度為較同類型運動場為高。

》工程優良事蹟及顯著效益
》優良事蹟
1.獲96年度高雄市營建工地污染防制評鑑成績特優。
2.96年5月21日取得耐震(設計)標章，96年8月28日通過施工耐震標章施工階段書類察證審核。

》顯著效益
獲97年度國家永續發展獎之「永續發展行動計畫執行績優獎」複評資格。
在國內為具指標性建築物，施工期間曾安排過機關、學術單位、國外團體之參訪行程近百場，以及辦理二場國際研討會，獲各界熱烈嚮應。

●●●東西向快速公路東石嘉義線E607標10K+150~13K+800朴子鹿草段工程●●●
主辦機關：交通部
監造單位：臺灣世曦工程顧問股份有限公司
》工程概述

工程範圍西起台19線，往東銜接嘉45交流道已完工段，期間跨越縣道嘉47線、167線、嘉47-1線及荷苞嶼大排。工程內容包含主線高架橋梁及路堤段、匝道、平面側車道等，完工效益可服務朴子市、鹿草鄉、太保市等地區交通。

》工程之創新性、挑戰性及周延性

˙台灣世曦公司受公共工程委員會委託辦理公共工程電子化B2G工程管理進度管制作業，將此示範計畫創新導入本工程做為資訊傳遞與管理。
˙場撐箱型梁底腹模板採降模捲揚機，將模板降至地面，提供現場施工人員安全無虞施工場地，且可縮短工時，為最佳替代創新工法。
˙設計已考量剩餘土石方挖填平衡，提供鄰標所需填土方，減少對自然環境之衝擊及影響，周延性佳。


》工程優良事蹟及顯著效益
》優良事蹟
1. 97年6月24日行政院公共工程委員會工程施工查核評定甲等。
2. 97年8月8日交通部辦理「97年度交通工程環境影響評估追蹤考核現場勘查計畫」，考核成績優良榮獲第一名。

》顯著效益
1.97年11月12日行政院勞工委員會授頒第二屆公共工程金安獎。
2.型鋼支撐架拆除時使用大型堆高機將支撐架直接移除，充分使用機具減少人力搬運，提高施工效率。

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