蘇花改谷風隧道工程南下線於105年10月29日辦理上半斷面全線貫通，由行政院長林全親赴工地主持貫通爆破儀式，在數聲巨響後，林院長與穿越貫通面之施工團隊團員握手打氣，並致贈紅包，感謝施工團隊對蘇花改工程無私的奉獻，使蘇花改工程邁向新里程碑。

蘇花改谷風隧道長度達4.7公里，為本計畫中長隧道工程，由台灣世曦工程顧問有限公司負責設計及監造。施工期間施工團隊利用台鐵閒置之舊北迴隧道，由主線打設1個施工橫坑，進而於主線最多開設6個工作面，但施工初期南口受文化遺址挖掘影響，南洞口約延後一年後方排除艱難、迂迴進洞增加2個工作面。

谷風隧道施工過程中總計發生5次大型抽坍，總影響天數約1年。其中以谷風隧道北上線NS3工作面於104.01.04凌晨04：30發生之大湧水抽坍最為嚴重。最大湧水量約達2,074公升/分、總坍落土石方約2,100立方公尺，工作面回淹約300公尺，修復影響天數達222天。

谷風隧道分別於102年01月10日完成北上線第1工作面及105年06月30日完成北上線全線貫通作業，並於105年10月27日完成南下線第1工作面北口貫通出洞後，最終能順利穿越谷風斷層之變質岩區，克服地質上的困難及南口文化遺址挖掘的影響，完成南下線全線貫通，蘇花改南澳和平段所有隧道終於完成全線貫通，代表蘇花改又離完工通車邁進一大步，施工團隊會繼續全力以赴，期使能在安全第一與生命無價的前提下，儘早提供東部民眾一條安全回家的路。