總統蔡英文、交通部政務次長王國材、臺東縣長黃健庭、立委劉櫂豪、公路總局陳彥伯局長及本公司王炤烈總經理等人於5月18日，參加「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫安朔至草埔段C2標新建工程」草埔隧道全線貫通儀式。在總統與在場貴賓的引領之下，一同點亮彩球，貫通點在爆破與挖掘機的配合之下，突破最後一道牆，施工人員帶著喜悅，魚貫步出隧道貫通點，象徵著台9線南迴公路拓寬改善後續計畫中之C段標工程完成貫通的重要里程碑，並朝通車目標更邁進一大步，儀式簡單隆重，過程充滿喜悅和期待。

蔡總統於致詞中肯定交通部、台灣世曦工程顧問股份有限公司設計及監造團隊及互助營造公司施工團隊，克服了地勢、地質、湧泉等挑戰，達成工程目標。同時謝謝在場的黃縣長、縣府同仁，以及長期爭取隧道工程的劉櫂豪委員，一路走來的努力。並且提到她從臺東市區一路坐車來到臺東縣最南端，沿途確實可以感受到，已經完工的路段，比還沒完工的路段寬敞、平坦許多，通行上更順暢。政府努力做，在兩年後，往來屏東、臺東的車程就可以縮減30分鐘。這不僅會是一條安全回家的路，也將是增加區域合作、促進在地發展的公路。

台9線南迴公路拓寬改善後續計畫完成後，將使往來臺東至楓港間的行車時間由2個小時縮短為1個半小時，不但大幅拉近臺東與屏東的距離、紓解連續假期台9線山區道路壅塞之現象，並且大幅提升了南迴公路的抗災能力。

王國材次長表示，本次貫通之草埔隧道是南迴公路改善計畫最關鍵、工期最長的工程。其開挖過程中發生30餘次大規模抽坍及大湧水事件，但施工團隊克服困難，投入眾多的人員及機具，在物資缺乏及補給不足的地方，仍能按既定計畫，掌控進度。並鼓勵同仁，讓台9線南迴公路拓寬改善後續計畫成為公路工程的典範。

C2隧道標工程主要乃貫通大武山脈銜接屏東縣獅子鄉與臺東縣達仁鄉兩地交通，全長4,706公尺，包含草埔隧道段4,617.5公尺、南口鋼箱梁橋50公尺及路工段工程38.5公尺；隧道採雙孔分離雙向兩車道設計。為縮短施工期程及配合地質條件，隧道採鑽炸法方式採24小時全能工班輪進開挖，本工程在106年也獲得勞動部金安獎。