交通部林佳龍部長今天(5/25) 率高公局局長趙興華及高公局第二新建工程處處長郭呈彰及相關人員親赴高雄興達港關心金門大橋預鑄節塊生產進度，台灣世曦工程顧問股份有限公司施義芳董事長特率領李正剛副總經理、廖學瑞副總經理、中辦處鄧建華協理、嘉南工程處周允文協理等高階主管陪同訪視，表達對本工程的重視。

金門大橋工程預鑄埸設置於高雄興達港，自107年11月11日生產第1塊節塊後，截至109年5月25日，已完成219塊，總數量為376塊，已經完成過半（58%），董事長關心節塊生產進度，特地於109年5月25日親臨預鑄場視察，勉勵施工團隊並要求儘速展開主、邊橋節塊吊裝工作，戮力於110年以前完成金門大橋工程。

本工程承包商東丕營造公司採用預鑄節塊懸臂吊裝工法施工，於高雄興達港設置規模達6.6公頃之預鑄場，為國內最大預鑄節塊生產基地，並設置3條預鑄節塊梁床生產線（主橋2條，邊橋1條）及儲存區。為了考量將來金門大橋現場施工組合的平順度，本工程預鑄節塊以長線接合鑄造法產製，自107年10月25日開始施工，節塊尺寸為漸變，每節塊寬度15~18.8公尺、高度3~7公尺，節塊重量最重達268噸，目標預定於109年12月底全部生產完成。

金門大橋預鑄節塊產製完成後將以海運方式運送，承包商東丕營造公司委請本國籍貨輪運輸至金門大橋工區各柱墩進行吊裝作業，每趟運距約260公里、載運時間約需1天，每趟預計載運節塊6~8塊，一共約需進行47趟之運送作業，運送過程受海象及天候影響甚鉅，每一梯次之運輸作業均須事先掌控航線之天氣、風向及浪高等海象，方能順利完成，是本工程另一項挑戰。

施董事長表示，預鑄節塊為金門大橋重要結構物，也是大橋邁向完工里程碑。本次視察也將注重審核東丕公司生產之預鑄節塊的施作過程是否嚴謹，以及確認管理流程是否符合規範。未來更要期許施工團隊以最快的速度將節塊運至金門，展開現場吊裝工作，如期於明年順利完工，實現金門鄉親多年的期待。