台灣世曦董事長施義芳7月14日下午視察桃園機場北跑道刨鋪工程，對本工程之執行現況及進度高關注，自因應肺炎疫情採以緊急工程發包後，此次已是第二次親自巡視跑道刨鋪工程。

原為剛性鋪面的北跑道，自2015年初桃園機場公司道面整建翻新為柔性鋪面，並於2015年12月24日竣工並啟用。時至今日，營運即將達四年之久，故道面起降區陸續發現「綜、橫向裂縫」與「車轍」等跡象。而桃園機場公司管理單位危機意識甚高，未雨綢繆，立即規劃跑道全面維護性刨鋪作業；以確保跑道面使用安全性，進而提升服務品質，延續跑道服務品質及道面使用年限。

北跑道刨鋪工程於109年4月27日決標，由建中工程股份有限公司承包辦理，建中工程公司馬不停蹄的於隔日舉行開工儀式。目標總工期139日曆天，預定完工日期為今年9月13日；而本工程主要工作項目有：北跑道及滑行道刨鋪作業總面積297,375M2、助航燈光拆裝作業總數量1,385顆，以及標線作業20,031 M2 。

建中工程公司得標後，乃依據施工規範規定進行石膠泥瀝青混凝土相關材料檢驗及配合設計、材料及施工計畫送審，現地進行跑道燈及現地高程收測，以作為道面舖築施工及跑道燈安裝復原依據。而本公司所屬監造單位依據配合設計成果，會同承包商進行瀝青拌合廠廠驗及試拌作業，以確認拌合廠設備拌合材料之穩定性；上述前置作業經監造單位確認核可後，建中工程公司積極於6月著手主跑道05L端進行刨除作業，迅速進入石膠泥瀝青混凝土鋪築及跑道燈光安裝作業，截至7月中完成舖築面積達154,947 M2，助航燈光已安裝485顆，施工進度48.75%，超前19.272%，足以窺知其極高的積極主動性及效率。

此次視察結束後，施義芳董事長給予北跑道刨鋪工程團隊施工進度掌控高度肯定，並期許爾後後續工程皆能如此戮力以赴；儘管面臨外在不可抗力因素，如疫情對桃園國際機場之衝擊；惟，福禍相至，因疫情期間即能有效調度並掌握飛機起降數量，無不為提升跑道服務品質之良機。適時將危機化為轉機，相信待疫情結束之時，國人即擁有一條平穩安全航行蔚藍展望之跑道。