由公路總局西濱南工處委託台灣世曦工程顧問股份有限公司設計監造的台9線南迴公路拓寬改善後續計畫－安朔草埔段工程，日前榮獲亞澳道路工程協會（Road Engineering Association of Asia and Australasia, REAAA）第2屆「Mino大獎最佳工程獎項－高容量道路類（Mino Best Project-High Volume Road）第1名。台灣世曦董事長施義芳表示，台灣世曦的工程實力就是堅強，連國際都大為肯定。

亞澳道路工程協會第16屆大會於110年9月15日下午閉幕典禮上公布Mino獎項獲獎名單，採網路連線方式辦理頒獎。Mino大獎係由該協會第10任(1998年至2000年)主席Sadamu Mino博士捐贈，於 2016 年成立Mino基金會，旨在表彰在亞澳地區新建的傑出道路及橋梁工程。本屆選拔2016-2020年間完成的傑出工程，計有日本、韓國、泰國、馬來西亞、印尼、越南、菲律賓等多國參賽，最後由台灣奪下此項殊榮，實屬不易。交通部公路總局特別邀請本公司及施工廠商等設計、監造及施工團隊一起與會觀禮分享得獎喜悅。本次獲獎是台灣工程技術再次榮獲國際大獎，希望藉由本計畫路段卓越的成果，讓台灣公路工程得以躍登國際舞台，也讓世界看見台灣與認識台灣世界級工程實力。

台9線南迴公路拓寬改善後續計畫-安朔草埔段由台灣世曦第二結構部及南迴監造專案計畫辦理設計、監造工作。南迴公路路廊環境險峻，考量原有道路設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制，改以新建橋梁及隧道方式截彎取直進行改善，全長約11公里，包括隧道4.6公里、橋梁4.8公里、路堤1.5公里，為南台灣近年最具工程規模、技術指標且施工艱鉅的公路建設，完工通車後，大幅提升南部及東部路廊整體運輸安全、服務水準、道路容量與效益。

本公司辦理本計畫是以「安全、永續、人本、景觀、發展與新技術」為核心，從設計到施工，歷經嚴謹的環境調查與綿密的公民溝通；並掌握地質水文，克服隧道通過地質破碎帶產生的抽坍及大湧水，同時以最佳化選線及精進隧道工法，減緩施工衝擊；再利用隧道開鑿的剩餘土石方於大武漁港南側海岸線進行養灘，不僅有效利用剩餘的土石方，也節省土方運距時間及油耗，達到保護海岸線與減碳的雙重功效。

此外，還進行長期環境監測及友善生態，辦理赤腹鷹、環頸雉及白鼻心等生態調查，及符合ISO 14067之工程全生命週期碳足跡盤查作業，獲國際第三方查證單位頒發合理保證等級之查證聲明書；並導入先進防災機電及智慧交控營運，建構安全、環保與智慧的全生命週期工程典範。

台灣世曦董事長施義芳表示，近年來，台灣世曦不僅僅只是在工程技術上精益求精，更在「工程」、「生態」中努力取得平衡，兼顧多元價值與環境永續交通的新時代已經來臨，身為工程界領頭羊的台灣世曦更該將”以人為本”的價值融入工程設計中，這次來自國際的肯定著實是對台灣世曦同仁們給了相當大的鼓舞，讓台灣世曦的同仁們更有信心，未來可以樹立重大工程開發與生態環境永續並重的良好典範。